Правило форума: не спорьте с администратором!

Тема: ВАЗ 21ХХ Заводится на горячую со второго раза.

xXx владелец 2700 единиц смысла	14.06.2017 16:22:37
	Эта проблема тазиков , что прошлых релизов , что Калины. У 99% пользователей так или иначе , эта проблема возникает и сильно "сушит мозг". В данный момент , я испытываю скажем ... "костыль" собственной разработки , который сведёт эту проблему в НОЛЬ. Если практика в 30 дней , покажет очень хороший результат , то напишу статью. Если будут сбОи , то удалю эту тему. П.С. Покаместь , результат только радует. Ждёмс полного тестирования. Да , пишу здесь , а не на альмаматер форумов автовазов и только по одной причине , я с местными делюсь , с Балаковцами.
HErPA Летчег-косманафт	14.06.2017 22:31:09
	У меня такое проблема была из-за отказа втягивающего реле стартера, шо установлен на Пеугеот :-). Отпуск, говорят, у меня скоро
xXx владелец 2700 единиц смысла	15.06.2017 07:44:09
	Изменено 03.07.2017. Пока что ни одного сбоя нет , так что похоже мне придётся выложить архив со схемой , печаткой и мануалом + ко всему , распиновку ЭБУ разных моделей. Кому это будет полезно , в первую очередь: Произведена ПОЛНАЯ диагностика двигателя , где все датчики и РХХ работают без проблем ; нет подсосов воздуха через гофру , коллектор , корпус РХХ (это оказывается имеет место быть) и форсунки. Всё это проверено у диагноста аппаратурой и дымогенератором (подсос воздуха) и всё равно , заводка двигателя на горячую высушивает Ваш мозг. ***Первое что надо Вам потестировать = после каждого отключения двигателя , кратковременно включить замок зажигания (ЗЗ) , не включая стартер. Просто повернуть ключ зажигания и обратно. Если после этого все траблы с последующей заводкой исчезнут , значит эта тема - Ваша. Для того , чтобы не заниматься "мастурбацией" с ключом зажигания , есть не сложная и надёжная схема , которая делает это всё автоматически.
xXx владелец 2700 единиц смысла	24.07.2017 18:15:56
	В общем , ТЕСТ на 100% пройден , можно поделиться схемой ; мануалом и даташитом и распиновкой ЭБУ (Электронные Блоки Управления) иже Ваши бортовые компьютеры. Покаместь в "командировке". То есть нет попросту возможности сбросить ВСЁ в архиве. Напомню , в прошлом Моём комментарии , были Условия при которых Ваше авто могло немного протестироваться , дабы схема помогла. Если в Вашем автотачкем , Вам абсолютно догегератно пофиг на: ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ диагностику , то "флаг Вам в руки и барабан на шеечку" , с таким подходом , Вы ландух в пролёте. Нормальный диагност в Балаково , это Илья Викторович. Его кантора невзрачна , и находится напрямик супротив "горгаза" на самой дебильной дорожечке славного городишечки Балаково , то есть на Комарова , однако - это лучший диагност ... После диагностики , если Илья "развёл руками" т.к. медицина бессильна = /вэлком/ ваять костыль , что не смогли сваять автотазовцы. Автотазевцы не смогли сделать парковку РХХ , всё... просто в прошивке(ах) это сделано через жопу , и это поправимо. Ждёмс печатки и мануала.(с)
Нордикус Председатель	22.08.2017 17:31:04
	Была такая же фигня на Калине, дилер ничего не выявил, так и продал машину с этим косяком
xXx владелец 2700 единиц смысла	22.08.2017 18:56:22
	Камрад ! Никак сейчас не могу "отдаться" в полной мере в тему. Я уже подготовил два варианта печатки схемы , пришлось поработать с макросами. Но это всё фигня. Пойми и представь: даю схему , даю две печатки , одна подразумевает сверление отверстий сверлом 0.6 мм , вторая для пипла , в два раза больше , но без отверстий. При этом , всё это в лайоуте. Мне ликбез делать для юзеров по части перевода файла ЛУТ (проще говоря) в реальный продукт ??? Может и придётся. При этом , 99% нихрена не смогут т.к. и не могли ранее , читать принципиальную схему , вообще. Простейшую схему. Для кого статья ?- для "электронщиков" ??? - Нет. Вот и приходиться ставить Себя на уровень пользователей сабжа , для которых "мот" , это трансформатор ; "яйца" - это стойки стабилизатора ; "люстры" - это опоры и так далее. Что я могу дать этому ... Я рассчитываю текстуры на самого быдло-пользователя в надежде на 100% успешное повторение , это трудно. Возможно , всё же , это тема для профессионалов , в той или иной мере.
xXx владелец 2700 единиц смысла	20.06.2018 22:18:11
	Эх , лет 15 меня бы в прошлое... Короче , во первых я был прав на счёт бага с парковкой РХХ после выключения двигателя. Во вторых, выяснился баг , не поверил бы , но маршрутного компьютера ШТАТ , здесь вообще по идее детектив , когда производители сей железки рвут на себе левой пяткой пупок - мол ничерта комп не влияет ни на что вообще , но ... влияет и ещё как. В третьих , у автотазиков есть болезнишка , но это отчасти из за Х.З. каких по качеству запчастей. В общем хотя бы раз в год , надо проверять компрессию в цилиндрах. Что характерно , поршневая группа будет живая , а клапана дохлые. ВСЁ В СУММЕ = даёт проблему(Ы).