КатрапС [15.06.2012 09:22:42 ]
HErPA, для Балаково всё, что больше 5 мин. не движется по дороге, то пробка
. Но учитывая, ширину балаковского дорожного
покрытия, пробок быть не должно априори. Однако тупоголовое устройство
светофоров на каждый метр по 10 штук, приводит на нет умиротворенное
состояние души местных (я бы сказал хамоватых и жуть каких не культурных)
автолюбителей.
HErPA, для Балаково всё, что больше 5 мин. не движется по дороге, то пробка
. Но учитывая, ширину балаковского дорожного
покрытия, пробок быть не должно априори. Однако тупоголовое устройство
светофоров на каждый метр по 10 штук, приводит на нет умиротворенное
состояние души местных (я бы сказал хамоватых и жуть каких не культурных)
автолюбителей.xXx [15.06.2012 09:55:29 ]
ТОЧНО = хамоватых и супернекультурных ... добавлю ещё и Чайников с несколько сотен - учитывая сложное после бомбёжки дорожное покрытие + не чувствительность машины и в некоторых случаях нетфорспидовских понтах , Чайники так же способствуют аварийности.
ТОЧНО = хамоватых и супернекультурных ... добавлю ещё и Чайников с несколько сотен - учитывая сложное после бомбёжки дорожное покрытие + не чувствительность машины и в некоторых случаях нетфорспидовских понтах , Чайники так же способствуют аварийности.
КатрапС [15.06.2012 10:31:28 ]
Выходит так, что Магниты тут не причем. "Учитывая сложное после бомбёжки дорожное покрытие", вот самое главное обстоятельство!!! Дорога на шлюзовой мост (подъем с ж\г) это издевательство
, машины в два ряда начинают играть в шахматы-шашки,
особо нетерпеливые устраивают "газ в пол - резкий тормоз"...Вроде
обучались по одной системе, а результат разный 
Выходит так, что Магниты тут не причем. "Учитывая сложное после бомбёжки дорожное покрытие", вот самое главное обстоятельство!!! Дорога на шлюзовой мост (подъем с ж\г) это издевательство
, машины в два ряда начинают играть в шахматы-шашки,
особо нетерпеливые устраивают "газ в пол - резкий тормоз"...Вроде
обучались по одной системе, а результат разный xXx [15.06.2012 13:55:28 ]
Это из за жары ...
Без кондиционера водители обдуваются на скорости , мозги кипят , реакция замедляется , чувство ответственности и опасности притупляется , зато растёт раздражительность = биосистема на грани выживания , работают инстинкты.
И всё это на фоне ям и кочек.
Спасибо тому , кто несколько лет(подчеркнуть) , несколько лет запускАл дороги ... а теперь просто лавинообразный эффект ихнего разрушения.
Это из за жары ...
Без кондиционера водители обдуваются на скорости , мозги кипят , реакция замедляется , чувство ответственности и опасности притупляется , зато растёт раздражительность = биосистема на грани выживания , работают инстинкты.
И всё это на фоне ям и кочек.
Спасибо тому , кто несколько лет(подчеркнуть) , несколько лет запускАл дороги ... а теперь просто лавинообразный эффект ихнего разрушения.
HErPA [15.06.2012 14:26:22 ]
Чо-то хамов тоже не встречал, особо. Светофоры не мешали мне, за 10 минут от одной Позитронеги (10-й м-он) до второй ходу 10 минут. Хотя да, для местных водил проехать аж из жилгорода до 11-ого - это тот еще мегатрип. (Ипануццо, целых 15 минут вести машино).
Дороги, бля, я действительно желал, чтобы морозы стояли до конца моей командироффке. Это пездец, Господа. А все остальное - мелочи, на которые даже внимания не обращал. Доставляет цена бенза на 2 рубля дешевше столичного
.
Да, не забудьте приобретать авто, хотя бы, с кодеем. Но 2-х, 3-х зоннеги в большем почете
.
Чо-то хамов тоже не встречал, особо. Светофоры не мешали мне, за 10 минут от одной Позитронеги (10-й м-он) до второй ходу 10 минут. Хотя да, для местных водил проехать аж из жилгорода до 11-ого - это тот еще мегатрип. (Ипануццо, целых 15 минут вести машино).
Дороги, бля, я действительно желал, чтобы морозы стояли до конца моей командироффке. Это пездец, Господа. А все остальное - мелочи, на которые даже внимания не обращал. Доставляет цена бенза на 2 рубля дешевше столичного
.Да, не забудьте приобретать авто, хотя бы, с кодеем. Но 2-х, 3-х зоннеги в большем почете
.КатрапС [15.06.2012 14:26:36 ]
А вот поспорил бы, да неохота...жара же
Количество придурков с кондюками прямопропорционально уродам без
таковых.
P.S. придурки с кондюками и уроды без таковых, в данном контексте имеются ввиду несознательные и хамоватые водители.
А вот поспорил бы, да неохота...жара же
Количество придурков с кондюками прямопропорционально уродам без
таковых.P.S. придурки с кондюками и уроды без таковых, в данном контексте имеются ввиду несознательные и хамоватые водители.
xXx [15.06.2012 14:33:08 ]
По хрензнаеткакойНоТочноЧтоЕсть статистике , в жару возрастает кол-во разномастных ДТП.
Давай так рассуждать - машине жарынь по барабану , а вот прокладке меж рулём и креслом - не пофиг.
Кондиционер не даёт тупить прокладке , но если прокладка туповатая , то её спасёт лишь столб ... поперёк дороги.
Я тёщу сегодня с дачи привёз , пока ехали по РТИшной дороге жизни , тёщу заморозил , она хоть дорогой не гундела ... кондишн рулит.
По хрензнаеткакойНоТочноЧтоЕсть статистике , в жару возрастает кол-во разномастных ДТП.
Давай так рассуждать - машине жарынь по барабану , а вот прокладке меж рулём и креслом - не пофиг.
Кондиционер не даёт тупить прокладке , но если прокладка туповатая , то её спасёт лишь столб ... поперёк дороги.
Я тёщу сегодня с дачи привёз , пока ехали по РТИшной дороге жизни , тёщу заморозил , она хоть дорогой не гундела ... кондишн рулит.
КатрапС [15.06.2012 15:06:24 ]
У меня малясь другая практика-статистика, кондиционер не придает мозгов прокладке между рулем и креслом.
А в остальном согласен.
У меня малясь другая практика-статистика, кондиционер не придает мозгов прокладке между рулем и креслом.
А в остальном согласен.
HErPA [16.06.2012 12:08:13 ]
Не забываем, что передача сигналов в мозгу идет в электронном виде, а чем холоднее, тем проводимость лучше
.
Через пару часиков поеду в 163 км вояж до Волги
. А завтро заведу 180 сильный пихло и подниму его на
3000 футов со скоростью 120 узлов, там нет пробок и нет неровностей от
асфальта 
.
Не забываем, что передача сигналов в мозгу идет в электронном виде, а чем холоднее, тем проводимость лучше
.Через пару часиков поеду в 163 км вояж до Волги
. А завтро заведу 180 сильный пихло и подниму его на
3000 футов со скоростью 120 узлов, там нет пробок и нет неровностей от
асфальта .xXx [21.07.2018 08:18:06 ]
Не в курсе , кто принимает дороги после ремонта , но впечатление что делают это курицы.
На трнавской уложили дорожное полотно ближе к стороне гринхауса. Дорожное полотно подняли выше чем было до ремонта.
Возле коллизея есть парковка = вот там и образовалась "ванна" , на парковке никто не выровнил уровень основного дорожного полотна и полотна парковки.
Рукожопые дебилы.
Теперь что , сапоги таскать чтобы после дождя припарковавшись в этой "ванне" , покинуть машину ?
А зимой там будет толстая наледь , которая разорвёт дорожное полотно , полюбому оттуда пойдёт разрушение нового дорожного полотна.
П.С. Хоть щебнем засыпьте ... , колхозники.
Не в курсе , кто принимает дороги после ремонта , но впечатление что делают это курицы.
На трнавской уложили дорожное полотно ближе к стороне гринхауса. Дорожное полотно подняли выше чем было до ремонта.
Возле коллизея есть парковка = вот там и образовалась "ванна" , на парковке никто не выровнил уровень основного дорожного полотна и полотна парковки.
Рукожопые дебилы.
Теперь что , сапоги таскать чтобы после дождя припарковавшись в этой "ванне" , покинуть машину ?
А зимой там будет толстая наледь , которая разорвёт дорожное полотно , полюбому оттуда пойдёт разрушение нового дорожного полотна.
П.С. Хоть щебнем засыпьте ... , колхозники.
КатрапС [25.07.2018 10:42:24 ]
Тут сложная система...крайних тяжело, но можно найти.
Скорее всего это МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства».
Вот http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber =0160300003218000138
Ответственное должностное лицо заказчика: Ратникова Юлия Александровна Адрес электронной почты: ubdx@mail.ru Номер контактного телефона: 8 (8453) 46-13-22
Но где-то мелькали люди с ОПы (общественная палата).
Тут сложная система...крайних тяжело, но можно найти.
Скорее всего это МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства».
Вот http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber =0160300003218000138
Ответственное должностное лицо заказчика: Ратникова Юлия Александровна Адрес электронной почты: ubdx@mail.ru Номер контактного телефона: 8 (8453) 46-13-22
Но где-то мелькали люди с ОПы (общественная палата).
xXx [25.07.2018 11:56:01 ]
СПАСИБО , Камрад за инфу.
Позвоню , оставлю им весточку.
П.С. Сейчас водители просто вынуждены на этой парковке заезжать более 1/2 корпуса прямиком на пешеходную (старую ) дорожку. Помнится в позапрошлом году , человека чуть не увезли на штрафную стоянку за наезд ~ 20см на эту же пешеходку одним (правым) колесом.
Сейчас всё намного хуже.
Могут быть проблемы.
СПАСИБО , Камрад за инфу.
Позвоню , оставлю им весточку.
П.С. Сейчас водители просто вынуждены на этой парковке заезжать более 1/2 корпуса прямиком на пешеходную (старую ) дорожку. Помнится в позапрошлом году , человека чуть не увезли на штрафную стоянку за наезд ~ 20см на эту же пешеходку одним (правым) колесом.
Сейчас всё намного хуже.
Могут быть проблемы.
КатрапС [25.07.2018 13:07:33 ]
Нашел http://www.sutynews.ru/index.php?mode=articles&id=7630
Рейд проводили, нашли косяки, и даже, как я понял, подрядчики устранили. Вот только насколько будут эффективны звонки и обращения простых граждан
Нашел http://www.sutynews.ru/index.php?mode=articles&id=7630
Рейд проводили, нашли косяки, и даже, как я понял, подрядчики устранили. Вот только насколько будут эффективны звонки и обращения простых граждан
xXx [25.07.2018 19:02:00 ]
Понял.
Завтра возьмусь , поищу концы.
Не ... , ну вообще балбесы , сами уровень полотна подняли примерно в 1.5-2 раза выше чем до ремонта было и не сделали прилегание к нетронутым старым участкам.
П.С. раньше по трнавской асфальт был с гранитной крошкой/щебнем , сейчас доломит ; поверхность полотна имеет "пористость" , возможно после зимы будут выкрошенные участки.
Понял.
Завтра возьмусь , поищу концы.
Не ... , ну вообще балбесы , сами уровень полотна подняли примерно в 1.5-2 раза выше чем до ремонта было и не сделали прилегание к нетронутым старым участкам.
П.С. раньше по трнавской асфальт был с гранитной крошкой/щебнем , сейчас доломит ; поверхность полотна имеет "пористость" , возможно после зимы будут выкрошенные участки.